2021年12月，中国山东金融资产分别以2.33亿元和1.39亿元，受让京中伍恒利投资发展有限公司持有的恒丰银行2.93亿股和1.76亿股。

油轮数量之前平均值为14艘/日，羽毛役之后平均为12艘/日，进入2024年后平均11艘/日，最近一周平均8艘/日，在美军加大打击力度后通航数量有所降低。球运干散货运输在此期间基本保持稳定。

值得注意的是，何冰由于海运时间增加，时间更为快捷的中欧班列已爆满。娇退油运在一定程度上受到影响。多家船运公司绕航红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，中国西北面通过苏伊士运河与地中海相连，中国南面通过曼德海峡与亚丁湾相连，是全球供应链的咽喉要道，每年通过超过1万亿美元价值的货物，并承担着可观比例的原油与干散货贸易。

羽毛役部分船公司也开始征收从中国到西非北部地区的旺季附加费。与此同时，球运运价也水涨船高，上海航运交易所数据显示，1月19日，SCFI（上海集装箱出口运价指数）为2239.60点，较上期增长33.58点或1.5%，已连涨八周。

这个黑天鹅事件，何冰导致全球供应链面临显著扰动。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智北京报道红海局势仍在发酵，娇退对航运业的影响也逐渐显现。今年1月该行再发文称，中国调整此项存款利率至3.35%。

因此，羽毛役银行在调整存款利率时需要权衡多方面因素，做出符合当前经济形势和银行自身发展需要的决策。据悉，球运甬兴证券研究报告认为商业银行存款利率下调之后，一方面有助于缓解商业银行净息差，降低商业银行负债端成本。

另一方面为，何冰中小银行在银行市场间也很难获得便宜资金。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者冉学东见习记者李想北京报道继国有大行于2023年12月末相继下调了定期存款挂牌利率后，娇退中小银行再次掀起跟随降息潮。